Bei Elektroautos entscheiden Hochvolt-Batterie, Sensorik und Kalibrierung über die Reparaturkosten. Unsere Sachverständigen kennen diese Technik und erfassen den Schaden vollständig.
Ich bin mehr als zufrieden mit der Abwicklung meiner beiden Fälle. Von Anfang bis Ende lief alles hochprofessionell und absolut stressfrei für mich ab. Super sympathischer Gutachter und schneller verlaufen besser kann man es nicht haben. Kann man nur empfehlen!!
Sehr kompetenter und freundlicher Gutachter. Schnelle Terminvergabe und zügige Erstellung des Gutachtens. Alles wurde verständlich erklärt, und die Kommunikation mit der Versicherung lief reibungslos. Absolut empfehlenswert!
Nach meinem Autounfall lief alles schnell, problemlos und reibungslos ab. Der Gutachter kam zügig vorbei, hat sich sehr viel Mühe gegeben und alles gründlich und zeitgleich sehr schnell abgewickelt. […] Absolute Empfehlung!
Vom ersten Telefonkontakt bis zur Übergabe des Gutachtens lief alles äußerst professionell, transparent und zuverlässig ab. […] Das Gutachten war sehr detailliert, nachvollziehbar aufgebaut und für mich als Laien gut zu verstehen.
Ich bin absolut begeistert von der schnellen, kompetenten und unkomplizierten Schadensabwicklung! Mein Gutachten wurde in kürzester Zeit erstellt und durchgewunken – effizienter geht’s nicht. Der gesamte Ablauf war professionell und kundenfreundlich.
Schon ein Anstoß im Unterboden- oder Frontbereich kann das Gehäuse der Hochvolt-Batterie, Kühlleitungen oder Steuergeräte betreffen. Viele Hersteller schreiben nach einem Unfall eine Prüfung des Hochvoltsystems vor. Diese Diagnose und mögliche Folgearbeiten gehören in die Kalkulation.
Radar, Kameras und Ultraschallsensoren sitzen in Stoßfänger, Grill und Scheibe. Nach dem Austausch oder Lackieren müssen Assistenzsysteme oft neu kalibriert werden. In einfachen Kalkulationen fehlt diese Position häufig.
Arbeiten am Hochvoltsystem dürfen nur entsprechend qualifizierte Fachkräfte ausführen. Das Gutachten berücksichtigt die Herstellervorgaben und die dafür nötigen Arbeitsschritte.
Kurz und verständlich beantwortet. Mehr im Ratgeber.
Das Honorar richtet sich nach der Schadenhöhe. Bei einem unverschuldeten Unfall trägt die gegnerische Versicherung die Gutachterkosten in der Regel mit, auch beim E-Auto.
Der Sachverständige prüft sichtbare Schäden am Batteriegehäuse und Unterboden und berücksichtigt die Herstellervorgaben zur Hochvolt-Diagnose. Die eigentliche Diagnose führt eine qualifizierte Werkstatt durch.
Ja, auch bei Elektroautos kann nach einem Unfall eine merkantile Wertminderung entstehen. Ob und in welcher Höhe, hängt vom Einzelfall ab.
Termin innerhalb von 24 Stunden in ganz NRW, Bayern, Baden-Württemberg.
Vom Unfallgutachten bis zum Mietwagen. Welcher Umfang passt, klären wir vorher mit Ihnen.
Kostenlose Ersteinschätzung in 60 Sekunden oder direkt anrufen. Bei einem unverschuldeten Unfall zahlt den Gutachter in der Regel die gegnerische Versicherung.